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京港澳高速河北段年内有望全线通车

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自京港澳高速公路石安改扩建段和京石改扩建段开始施工以来,我省境内首条八车道高速公路何时通车就备受关注。6月24日,记者在省高速公路管理局了解到,工程将于11月底具备通车条件,石安改扩建工程将于今年年底完工实现全线通车。此外,京石改扩建工程也有望于年内实现通车。所以今年年内,省会市民驾车去北京到河南,将可畅享八车道,比预期通车时间提前了一年。

石安改扩建段全长209公里,途经石家庄、邢台、邯郸三市21个县区。北起石家庄市藁城彭家庄307国道附近,至赵县西封斯互通44公里为新建八车道路段;从西封斯互通到邯郸临漳县冀豫界处165公里,为在原有石安高速公路基础上进行“四变八”扩建。

24日,记者来到石安改扩建工程石家庄新建段北起点处,在这里,一座全国最长的公路跨铁路转体式立交桥正在紧张施工。据相关负表人介绍,这座转体桥自北向南需上跨石津干渠、307国道和石德铁路,全长955米,由两个“T”构逆时针转体83度而成,单个重量14300吨。是全线重点控制性工程,它的如期完工对全线实现通车起着决定性的作用。目前正处于模板加固阶段,已完成工程总量的70%。6月底开始浇筑混凝土,8月中旬转体完成,预计11月底具备通车条件。

目前,石安改扩建工程165公里扩建段仅剩面层以及护栏等辅助设施的施工,力争9月底扩建段达到双向八车道通车条件;石家庄44公里新建段路基已完成94%。到今年年底,全线实现通车,比预期通车时间提前半年。

此外,京港澳高速公路京石改扩建工程也将于年内建成通车。通车后,京港澳高速京石段路基宽度将达到42米,由改造前的双向4车道拓宽为双向8车道,设计时速120公里,设计通行能力将由改造前的日均25000至30000辆车,上升为日均60000至80000辆车。